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新聞01

© Reuters. 騰訊控股(00700)Q3財報：To B營收占比連續六季度超30% 企業服務毛利大幅提升   TCTZF +0.67% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 0700 -3.43% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 NNND -2.20% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 NNND -1.71% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 智通財經APP獲悉，11月16日，騰訊控股(00700)發布2022年第叁季度業績報告，“金融科技及企業服務”單季收入448億元，占總營收的32%。該項收入連續六個季度占總收入比重超30%，爲騰訊第一大收入來源。 據了解，自騰訊To B業務主動調整收入結構以來，業務健康度持續向好，“健康可持續”戰略取得明顯成效。財報顯示，本季度企業服務毛利水平同比大幅提升。 基于多年的自研技術積累，騰訊不斷推進軟硬件國産化，幫助客戶加強自主可控能力，以符合安全和合規需求。同時，不斷打磨自研産品，使其能滿足更多數字化應用場景。財報提到，越來越多醫院、學校等公共組織使用騰訊的核心SaaS工具，進行高效協作和遠程教育。 隨着數實融合進程加速，騰訊將“全真互聯”作爲發力産業互聯網的重要技術路徑，繼續深耕金融、工業、能源、農業、政務等領域，做好數字化轉型助手，助力實體經濟高質量發展。 深耕國産化技術，研發投入持續增加 自“930變革”以來，騰訊持續加碼自研投入，提升底層技術實力。財報顯示，騰訊叁季度研發投入達到151億元，同比增長10%。2019年至今，騰訊研發投入已累計達1667億元。 結合多年來在基礎軟硬件方面的積累，騰訊不斷深耕國産化技術，打造了自研芯片、自研星星海服務器、騰訊操作系統TencentOS、自研數據庫TDSQL、自研大數據套件TBDS等底層基礎設施，爲客戶提供更可靠、更可控、更合規的産品能力。 財報提到，騰訊專有雲企業版支持客戶在其私有雲上接入並使用公有雲産品，滿足安全與合規需求。 作爲與公有雲“同源同構”的專有雲平台，騰訊專有雲TCE依托分布式雲操作系統遨馳，具有輕量靈活的特性，可以完成資源高效管理，幫助客戶更快速地完成私有化部署。 通過發揮“一雲多芯”的優勢，騰訊專有雲解決方案兼容主流國産化軟硬件，提供全鏈路自主可控的能力，已率先應用到對數據安全和系統自主可控性有着高要求的行業。 目前，騰訊專有雲TCE是金融行業落地案例最多、規模最大的專有雲解決方案，在頭部商業銀行中，90%的客戶采用騰訊雲的方案，其中七成應用在核心或關鍵業務領域。此外騰訊專有雲TCE還服務了政務、交通、工業、傳媒、零售等行業的衆多客戶，如助力工業富聯快速構建工業互聯網平台，實現燈塔工廠的規模化複制，助力構建中央廣播電視總台5G新媒體平台雙可用區專有雲等。 來自實體經濟的收入占比提升，深度助推數實融合 當下，數實融合已經成爲經濟高質量發展的重要推動力，各行各業都在加速數字化轉型。此次財報顯示，在企業服務收入板塊，來自實體經濟的行業貢獻的收入占比提升。 爲更好地服務實體經濟，騰訊堅定地將“全真互聯”作爲重要戰略和技術路徑。今年9月，騰訊官方首次對“全真互聯”進行全面解讀，將實時音視頻、遠程交互、數字孿生等作爲全真互聯關鍵技術，並把其核心實踐定義在，用數字技術解決真實場景的問題，深耕各行各業，通過創新合作模式，推動産業釋放更大價值。 在工業領域，騰訊雲與叁一智礦合作打造了服務智慧礦山的遠程輔助駕駛系統，融合5G技術和騰訊雲實時音視頻TRTC等能力，對無人駕駛的礦卡實現了一對多的遠程控制，讓礦卡安全員不再置身危險工作環境，大幅提升工作效率。 在能源領域，騰訊雲助力瑞泰馬鋼落地了全國高溫耐火材料行業第一家“透明工廠”，以騰訊工業互聯網平台爲核心，能源連接器（Tencent EnerLink）爲底座，利用數字孿生、動態3D大數據可視化、AI數據應用分析等新技術，幫助工廠提升生産效能，降低故障率，同時，大幅降低生産能耗，有效實現節能減排。 在文旅領域，騰訊與國家博物館合作了數字講解員“艾雯雯”，將通過騰訊雲智能數智人提供的智能交互能力，爲遊客串講上下五千年中國文化，提供文物講解、文物知識咨詢等服務，讓遊客擁有更好的參觀體驗。 在金融領域，騰訊雲助力交通銀行總行建設了企業級在線音視頻能力平台，爲客戶提供更便捷的非接觸金融服務。 在政務領域，騰訊電子簽助力佛山上線農民工工資管理系統，可直接通過手機完成信息填寫、在線投保、保單簽署與支付等流程，並基于騰訊雲至信鏈，對簽約全過程進行區塊鏈存證，高效地解決農民工工資發放難落實、終端數據不互通等難題。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-16 13:28:31 記者 蔡承啟 報導日本PCB產額25個月來首度陷入萎縮、且創近3年來最大降幅，其中硬板產額33個月來首降、軟板萎縮逾1成。 日本電子回路工業會(Japan Electronics Packaging Circuits Association；JPCA)15日公布統計數據指出，2022年9月份日本印刷電路板(PCB；硬板+軟板+模組基板)產量較去年同月下滑5.2%至97.7萬平方公尺，連續第8個月陷入萎縮；產額減少4.6%至586.70億日圓，為25個月來首度陷入萎縮、且創近3年來(2019年12月以來、下滑7.9%)最大降幅。 就種類來看，9月份日本硬板(Rigid PCB)產量較去年同月下滑6.1%至78.1萬平方公尺，連續第7個月陷入萎縮；產額下滑7.2%至360.35億日圓，33個月來首度陷入萎縮。 軟板(Flexible PCB)產量成長12.4%至14.7萬平方公尺，12個月來首度呈現增長；產額萎縮11.2%至25.30億日圓，連續第6個月下滑。 模組基板(Module Substrates)產量下滑27.4%至4.9萬平方公尺，連續第4個月呈現下滑；產額成長1.5%至201.05億日圓，連續第27個月呈現增長。 累計2022年1-9月期間日本PCB產量較去年同期下滑4.7%至857.9萬平方公尺；產額成長11.7%至5,225.74億日圓。 其中，硬板產量下滑3.9%至689.9萬平方公尺、產額成長10.0%至3,282.29億日圓；軟板產量下滑10.2%至112.2萬平方公尺、產額下滑1.8%至220.41億日圓；模組基板產量下滑2.8%至55.9萬平方公尺、產額大增17.2%至1,723.04億日圓。 日本主要PCB供應商有Ibiden、CMK、NOK旗下的旗勝(Nippon Mektron)、藤倉(Fujikura)、新光電工(Shinko)、名幸(Meiko)等。 (圖片來源：CMK官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-18 07:16:51 記者 賴宏昌 報導彭博社週一(10月17日)報導，Susquehanna金融集團發表報告指出，2022年9月整體晶片前置時間平均報26.3週、較8月縮短4天，創多年來最大降幅，顯示產業供應緊繃態勢正在獲得紓解。 Susquehanna分析師Christopher Rolland指出，所有關鍵產品類別的等待時間都呈現縮短，電源管理、類比晶片降幅最大。 美國商務部人口普查局10月14日公布，2022年9月電子電器商店零售額年減8.6%(月減0.8%)至74.44億美元、創1月以來最低，連續第7個月呈現年減。 美國勞工部勞工統計局(BLS)10月7日公布，2022年9月美國半導體與相關電子元件就業人數較8月的38.84萬人(2009年3月以來最高)月減100人至38.83萬人、9個月以來首度呈現縮減。 超微(Advanced Micro Devices Inc., AMD)執行長蘇姿丰(Lisa Su)10月6日表示，個人電腦(PC)市場在2022年第3季顯著轉弱，總體經濟情勢導致PC需求低於預期，整個PC供應鏈庫存因而出現大幅調整。 AFS：車用晶片持續呈現短缺 美國媒體《汽車新聞(Automotive News)》10月16日報導，預測機構AutoForecast Solutions(AFS)指出，今年迄今全球車廠因晶片供給不足而削減將近360萬輛產能、低於2021年的1,050萬輛，晶片短缺導致全球汽車上週產量短少25,900輛、包括北美車廠的23,300輛。 AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani指出，晶片供給雖持續獲得改善，但車用晶片短缺終結時間點持續推遲，汽車製造商預期晶片短缺將進入第3年、已開始下修2023年生產計劃。 聯準會(FED)9月15日公布，美國8月汽車和輕型卡車裝配量年率(經季節性因素調整後)從7月的1,006萬輛上揚至1,016萬輛、創4月以來最高，連續第3個月呈現上揚。 Cox Automotive旗下品牌《凱利藍皮書(Kelley Blue Book, KBB)》10月12日公布，2022年9月美國新車平均交易價格(ATP)年增6.1%(月減0.3%)至48,094美元、5個月以來首度呈現月減。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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